Projectos

O Terminal de Maputo está a expandir-se para duplicar a sua capacidade

DP World Maputo está realmente bem posicionado para ser o facilitador do comércio global, ao mesmo tempo em que garante que tudo o que faz tem um impacto positivo duradouro na economia e na sociedade.

Capacidade

Nossos planos apoiam as necessidades de crescimento de longo prazo para a região e a capacidade que pretendemos implementar será expansível e suficiente para atender ao crescimento no futuro previsível

Terminal Specification

Completed

Milestone 1 (Dec. 2017)

Milestone 2 (end-2019)

Capacity

0.15 mil TEU´s

0.35 mil TEU´s

0.65 mill TEU's

Quay Length

308 meters

308 meters

655 meters

Max LOA

330 meters

330 meters

330 meters

Terminal Size

10 Hectares

15 Hectares

17 Hectares

Depth Alongside

12.5 Meters C.D

12.5 Meters C.D

14.5 Meters C.D

Container Yard

1,572 TEU Ground Slots

2,450 TEU Ground Slots

2,450 TEU Ground Slots

Rail Siding

4 x 375 m

4 x 375 m

4 x 375 m

Reefer Points 

196 Points (415V, 3 Phase AC)

700 Points (415V, 3 Phase AC)

700 Points (415V, 3 Phase AC)

QC

3 MHC'

3 MHC'

3x65m outreach QC

Rubber Tyre Gantry Cranes

6 RTG

6 RTG

12 RTG

Aptidão e Capacidade:

Estamos a tentar desenvolver Maputo de forma agressiva como porta de entrada viável, aumentando a nossa aptidão e capacidade.

Até o final de 2018 nosso plano é ter um terminal com capacidade de 0,35 milhão de TEUs com capacidade de movimentação de navios Super-post Panamax com um calado de 14,5 m.

DP World Maputo tem levado a cabo um exercício de aumento de capacidade significativa para colocar em prática a aptidão e capacidade para atender à demanda da região sul do continente africano. Os planos envolvem:
 
Cais: Desenvolvimento de um cais de 350m com um bolso de ancoradouro de 16 metros que se estima estar concluído em H1-2019.

Segunda fase é expandir para 600m (Ano - 2022). Nosso ancoradouro é 12,5 m actual; Vamos renovar o cais para mover o ancoradouro até 16m. O canal já está em 14,2 CD.

Pórticos: Implantação de guindastes de 3 x 65m de alcance super-post panamax - estimativa de ser implantado em 2018. 

Segunda fase vai ter um adicional de 3 guindastes tendo o total de 6 Super-post panamax QC's (Ano - 2022)

Pavimentação:  Desenvolvimento da banca de empilhamento de contentores com RTG para capacidade de 0,35 milhões de TEU (Fase 1 - Jun-2017). Trabalhos perto da conclusão. A segunda fase é expandir para 0.8million TEU capacidade de empilhamento (Ano - 2022).

Linhas Ferroviárias: Desenvolvimento de 4x325 metros de trilho para permitir conectividade ferroviária. A área será concluída até Jun-2017.

Cancela: Pistas suficientes, conforme necessário.
 

A DP World está posicionada para ser uma porta de entrada viável, confiável e eficaz para o interior regional com conexões diretas de linhas principais de navegação.

Além disso, tem a oportunidade de ser grande porto regional para as linhas marítimas e com o projeto de dragagem para o Porto de Maputo está programado para conclusão em breve, os navios maiores podem usar o Porto de Maputo servindo navios maiores.